Aero Ab-11 Vilém Stanovský

Modrý pták u Mont Blancu

divizní generál letectva Vilém Stanovský

( * 27. března 1896, Moravská Ostrava, † 11.července 1972, Praha)

   V roce 1924 byl Vilém Stanovský jedním z těch, kteří přišli uvítat americké letce na letišti Le Bourget ve Francii při jejich cestě kolem světa. V tu chvíli si uvědomil, že k podobnému činu mu nechybí odvaha, ale vhodný letoun československé výroby. To se ale změnilo v roce 1925, když vedoucí konstruktér inženýr Antonín Husník navrhl, a v továrně Aero byl vyroben první letoun Ab-11. Pro dálkový let připravila továrna jasně modrý letoun s imatrikulací L-BUCD. Brzy ráno 21. května 1926 zaburácel motor Perun II a "Modrý pták", jak byl tento první československý letoun k dálkovému letu přezdíván, se vznesl ze Kbel. V jeho kokpitu štábní kapitán Vilém Stanovský a na zadním sedadle mechanik František Šimek. Na letišti byli tehdy přítomni novináři snad všech pražských novin, aby svým čtenářům zprostředkovali tento vrcholný okamžik. Počasí však letcům udělalo čáru přes rozpočet a museli se vrátit na pražské letiště. Situace se nelepšila, ale Stanovský se nevzdával. O čtyři dny později po zjištění, že nad Německem je počasí jasnější, se s mechanikem Šimkem vydal opět na cestu. Nyní již bez pozornosti novin a slavnostních fanfár. O jejich dobrodružném letu, stejně tak o životě Viléma Stanovského by se toho dalo napsat spoustu. Zde alespoň několik faktů k dálkovému letu. Do Prahy se letci vrátili 23. července 1926. S letounem Aero Ab-11 přistáli ve 23 státech Evropy, Afriky a Asie. Ulétli celkem 15 070 km průměrnou rychlostí 164 km/hod. Dokázali, že vzduch je naše moře, a že umíme stavět letadla.