Aero L-29 Delfín
- Obraz tiskneme na plátno na desku nebo na strukturovaný papír 240g dle vašeho výběru
- Vyberte si ze standartní nabídky rozměrů. Po domluvě vybereme formát, který splní vaše představy
| Kategorie: | OBRAZY |
|---|
![](http://www.pinterest.com/pin/create/button/?url=https%3A%2F%2Fshop.aviationart-gallery.com%2Fobrazy%2Faero-l-29-delfin%2F&media=https%3A%2F%2Fcdn.myshoptet.com%2Fusr%2Fshop.aviationart-gallery.com%2Fuser%2Fshop%2Fbig%2F315_019-delfin.png%3F5e456a0f&description=<p><span style="font-size: 12pt;">- Obraz tiskneme na<strong> <a href="/o-produktech-2/tisk-na-platno/" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><span style="color: #993300;">plátno</span> </a></strong>na <span style="color: #993300;"><a style="color: #993300;" title="kapa deska s rámem" href="/o-produktech-2/tisk-na-desku/" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><strong>desku</strong></a></span> nebo na<strong><span style="color: #993300;"> <a style="color: #993300;" href="/o-produktech-2/tisk-na-papir/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">strukturovaný papír 240g</a></span> </strong>dle vašeho výběru</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">- Vyberte si ze <strong>standartní nabídky rozměrů</strong>. Po domluvě vybereme formát, který<strong> splní vaše představy</strong></span></p>){kind=link}
Nebe pro Devětadvacítku
V padesátých letech konstrukční tým Aero pod vedením ing. Rubliče a ing. Tomáše začínal s vývojem vlastního cvičného proudového letounu prakticky s prázdnýma rukama a téměř čistým stolem. I přes nemalé zkušenosti s licenční výrobou letounů MiG - 15, to byla pro konstruktéry obrovská výzva. Prvotní studie byla hotová v pětapadesátém roce. Vznikla podle zadání technických podmínek, které tým obdržel 29. září 1954. Na této poradě někdo spontánně vykřikl "Bude to Devětadvacítka!" a od té chvíle to už letounu zůstalo. Po překonání nemalých těžkostí byl 5. dubna 1959 ve Kbelích uskutečněn první zálet "Devětadvacítky" zkušebním pilotem ing. Rudolfem Duchoňem. Aero L-29 Delfín byl první proudový letoun navržený a vyráběný v Československu. V šedesátých letech se stal standardním cvičným proudovým letounem států Varšavské smlouvy.